在不同的差频条件下，获得或检测相同的相角提前量是很容易实现的，如图1所示。相角提前量δp与三角波下降段电压值us成正比，而与差频δf或差频周期td)无关。因为不同差频的三角波具有相同的幅值h，再由δabc与δa'b'c相似，就可证明
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图1 恒定提前相角的实现
(1-1)
又因为
(1-2)
将式（1-2）代入式（1-1），得
(1-3)
从式（1-3）可见， δp与td无关，只与 us有关（πh为常数）。所以，当 us为一定值时，在不同差频下得到的相角δp相同。
实际电路如图2所示。输入为差频三角波电压ud，电平检测器s的返回值 us整定对应于提前相角δs，所以，s输出的矩形波后沿也对应于δs，再经微分倒相就得到含提前相角的合闸信号v0。
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图2 恒定超前相角电路原理及波形
恒定超前相角为
δp＝2π（δf）tp＝ωdtp(1-4)
式中，δf为并车允许的频率差；tp为在δf条件下，同步并车的合闸指令提前时间，等于主开关固有动作时间ts与并车装置的动作时间tc之和。
可见，只有当实际并车的频差与所设定的并车允许的频率差δf（或角差频wd)相等时，合闸才没有相位误差。实际上频差常与δf存在偏差，因此，存在合闸误差，所以，只有在主开关固有动作时间及允许的频率差较小的情况下，才能应用这种恒定提前相角方法。
在开关的动作时间ts和允许合闸的最大差频δf确定后，超前的相角就可以根据式（1-4）求得。几个常用差频和开关动作时间下的相角计算结果见表1。
表1 不同δf与ts算出的超前相角 δp值
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